<![CDATA[CyclingTokyo]]>http://ghost.xiangzhuyuan.com/Ghost 0.11Tue, 10 Feb 2026 23:12:58 GMT60<![CDATA[2021 sport in review]]>2021年度运动回顾 这一年没有怎么跑步, 也就是骑车了. 骑车也主要是在多摩川上骑, 20k, 40k, 60k 为主. 很多时候也是在工作时间溜号, 娃还在保育院的时候骑. 来之不易. 且珍惜.

]]>http://ghost.xiangzhuyuan.com/2021-sport-in-review/9911a940-201a-4b8a-86bd-23bc34cc39d3Sat, 01 Jan 2022 13:30:25 GMT

2021 sport in review 这一年没有怎么跑步, 也就是骑车了. 骑车也主要是在多摩川上骑, 20k, 40k, 60k 为主. 很多时候也是在工作时间溜号, 娃还在保育院的时候骑. 来之不易. 且珍惜.

]]><![CDATA[说说日本的上网宽带服务]]>构成

在这里, 首先我是一开始总是被搞糊涂的, 为什么呢, 通常理解就是国内的那一套, 电信/联通/移动.(这里其实我是理解不完整的,国内也是充斥了很多的所谓第三方服务公司), 这三家作为骨干网络提供者, 也是在面向各种公司提供网络, 然后让这些公司可以开展网络提供服务. 搜了一下, 国内目前也是在尝试把小区的最后一公里 完全交给这样的所谓第三方公司去做. 初衷是为了打破垄断. 而看了看评论, 好像越来越垄断 这样的报道...

成为第四大运营商，广电国网做了什么，又将改变什么？| 深度 通过这个可以发现, 目前国内有4个基础骨干网络提供商, 然后有若干承包转销的网络提供商.

这样一对比, 就发现很容易理解日本这边的玩法了. 因为实际上是一样的玩法和套路.

通过这个 https://kakaku.com/bb/hikari/ 还有这个 https://selectra.jp/telecom/guides/knowledge/internet/kaisen-provider-kaisha 我们可以发现: 首先是所谓的'种类', 它有有线和无线的:

インターネット回線の種類
]]>http://ghost.xiangzhuyuan.com/how-to-understand-japan-internet-service-provider/f7158967-29a6-411a-b059-80208577db4bTue, 16 Jun 2020 14:50:40 GMT

说说日本的上网宽带服务

在这里, 首先我是一开始总是被搞糊涂的, 为什么呢, 通常理解就是国内的那一套, 电信/联通/移动.(这里其实我是理解不完整的,国内也是充斥了很多的所谓第三方服务公司), 这三家作为骨干网络提供者, 也是在面向各种公司提供网络, 然后让这些公司可以开展网络提供服务. 搜了一下, 国内目前也是在尝试把小区的最后一公里 完全交给这样的所谓第三方公司去做. 初衷是为了打破垄断. 而看了看评论, 好像越来越垄断 这样的报道...

成为第四大运营商，广电国网做了什么，又将改变什么？| 深度 通过这个可以发现, 目前国内有4个基础骨干网络提供商, 然后有若干承包转销的网络提供商.

这样一对比, 就发现很容易理解日本这边的玩法了. 因为实际上是一样的玩法和套路.

通过这个 https://kakaku.com/bb/hikari/ 还有这个 https://selectra.jp/telecom/guides/knowledge/internet/kaisen-provider-kaisha 我们可以发现: 首先是所谓的'种类', 它有有线和无线的:

インターネット回線の種類
インターネット回線の種類を大きく分けると、有線タイプ（固定回線）と無線タイプの2種類です。それぞれのインターネットサービスは次のようになります。

有線タイプ ・・・光回線、ADSL※
無線タイプ ・・・WiMAX、モバイルWi-Fi（ソフトバンク回線）、ソフトバンクエアー

这里主要说有线的. 有线就有光纤和ADSL电话线拨号. 这里主要对光纤类型展开. 关于光纤的优点大家自行研究.

同样在日本也是有所谓的基础骨干网络提供商的. 最早的就是NTT的フレッツ光, 迄今为止フレッツ光还是占有很高的市场比例. フレッツ光历史

那么它是怎么运营的呢, 基本上包括NTT他们家运营, 以及二级运营商. 二级商都给自己的服务起了名, 如有 ぷらら光、OCN光、So-net光、ドコモ光. 都是各种光, 这样的玩法日语里叫做光コラボ. 关于二级运营商, 叫做プロバイダー 也就是ISP. 我们叫做接入商平时?

除了NTT的这个光, 还有其他的基础提供商, 有ソニーネットワークコミュニケーションズ的「NURO光」、KDDI的「auひかり」、ケイ・オプティコム（関西電力系）的eo光.

这些也都是自己铺设光纤自己玩的主儿. 这是一个list:

回線事業者 サービス名

  • NTT東日本/NTT西日本 フレッツ光
  • KDDI auひかり
  • So-net NURO光
  • ケイ・オプティコム eo光
  • 中部テレコミュニケーション コミュファ光
  • BBIQ（ビビック) BBIQ光

接下来说说, 怎么申请加入. 从2015年开始, 基本上大家如果选择フレッツ光, 都是走二级运营商 プロバイダー 这条路, 因为方便.

这是比较常见的二级运营商 プロバイダー list:

  • OCN OCN光
  • BIGLOBE BIGLOBE光
  • So-net So-net光プラス
  • ＠nifty ＠nifty光
  • ＠TCOM ＠TCOMヒカリ
  • au auひかり
  • Yahoo!BB ソフトバンク光
  • 楽天コミュニケーションズ 楽天コミュニケーションズ光
  • DTI DTI光
  • GMO GMOとくとくBB×ドコモ光
  • NTTぷらら ぷらら光
  • Hi-ho（ハイホー） Hi-hoひかり
  • エディオンネット エディオン光
  • WAKWAK WAKWAK光プラス

以上.

]]><![CDATA[2019 BRM Retrospective]]>
  • 525依那600
  • BRM608東京600ぐるっと安曇野
  • BRM629東京300 甲斐
  • BRM714あおばスーパー400km麦草
  • BRM803東京200 金太郎（夜）
  • BRM907東京300 富士熱海
  • BRM1011東京1000ぐるっとパワスポ
    • ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/2019-brm-retrospective/30de6b1b-de13-4502-b3f3-e07c5f796bd9Mon, 14 Oct 2019 13:59:50 GMT
  • 525依那600
  • BRM608東京600ぐるっと安曇野
  • BRM629東京300 甲斐
  • BRM714あおばスーパー400km麦草
  • BRM803東京200 金太郎（夜）
  • BRM907東京300 富士熱海
  • BRM1011東京1000ぐるっとパワスポ
    • ]]>    <![CDATA[トレース日本橋2019完走しました！]]>4/20-4/21 トレース日本橋2019完走しました！
    トレース詳しいことはこち：トレース日本橋2019 今回は２に年前フレシューときは出発地日本橋（ひもとばし）から、東京日本橋まで２４７．１kmのコースをつくて、友達とチームの形で２０日朝、8時出発して、２５時間かかって、夜y一時に境町の御老公湯でゆっくりたすって、次の朝9時半にかんそうしました。やっぱ面白いでしたね。

    トレース日本橋2019 strava route: https://www.strava.com/activities/2306059174

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/2019nihonnbashi-trace/13d71ccb-d102-4ab5-bc03-3276e66702a6Thu, 25 Apr 2019 04:50:24 GMT4/20-4/21 トレース日本橋2019完走しました！
    トレース詳しいことはこち：トレース日本橋2019 今回は２に年前フレシューときは出発地日本橋（ひもとばし）から、東京日本橋まで２４７．１kmのコースをつくて、友達とチームの形で２０日朝、8時出発して、２５時間かかって、夜y一時に境町の御老公湯でゆっくりたすって、次の朝9時半にかんそうしました。やっぱ面白いでしたね。

    トレース日本橋2019 strava route: https://www.strava.com/activities/2306059174

    ]]>    <![CDATA[Where I went 2018]]>2018 where I went

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/where-i-went-2018/d7950621-77de-4dc9-8036-2a9107aeccf3Sun, 25 Nov 2018 02:35:58 GMT2018 where I went

    ]]>    <![CDATA[東京湾一周]]>https://www.strava.com/activities/1944331311 约定周六早上8点在二子玉川捷安特前面汇合, 最后集合寒暄之后, 8:20出发,Strava Labs查看 Flyby.

    从二子玉川出发, 途径川崎, 横滨, 横须贺到达東京湾フェリー 久里浜港のりば是70km 路程,4个小时怎么也到了, 如果快一点12:20分的船肯定没有问题. 不过大家一起穿去玩总是会有各种情况发生. 一路上经历了修车还有'午饭', 我们错过了13:20的船, 迟到了10分钟~.

    14:20~15:00 到达東京湾フェリー金谷支店
    , 买特产,15:28 继续出发~

    20:05到达 湯の郷ほのか 蘇我店 泡个汤,很难得如此休闲骑啊~ 美美哒, 21:25继续出发!

    11/04 0:15 Goal ミニストップ 九段南1丁目店!

    0:

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/20181103-tokyobay-cycle/fc7e4fe4-fc97-4059-837c-9c4de65fd8bbSun, 04 Nov 2018 08:05:55 GMThttps://www.strava.com/activities/1944331311 约定周六早上8点在二子玉川捷安特前面汇合, 最后集合寒暄之后, 8:20出发,Strava Labs查看 Flyby.

    从二子玉川出发, 途径川崎, 横滨, 横须贺到达東京湾フェリー 久里浜港のりば是70km 路程,4个小时怎么也到了, 如果快一点12:20分的船肯定没有问题. 不过大家一起穿去玩总是会有各种情况发生. 一路上经历了修车还有'午饭', 我们错过了13:20的船, 迟到了10分钟~.

    14:20~15:00 到达東京湾フェリー金谷支店
    , 买特产,15:28 继续出发~

    20:05到达 湯の郷ほのか 蘇我店 泡个汤,很难得如此休闲骑啊~ 美美哒, 21:25继续出发!

    11/04 0:15 Goal ミニストップ 九段南1丁目店!

    0:50各回各家! 还有20km 到家, 加把劲啊, 甲州街道,国道20号, 02:05到家! 最慢东京湾一周诞生~

    ]]>    <![CDATA[Costco '游记']]>Xmas Eva 去了趟川崎的 costco,一大早去 times 那里取了车, 八点半的样子就出发了,单程也就是25km 不到的样子.不到一个小时的就到了大师河原十字路口, 右转, 九点半不到已经见到左折车道排起了长队, 好家伙! 排吧, 这是今天这个日子这样子呢还是平时都是这样呢! 去程路线 2km5个路口,走了2个小时, 9:30-11:30
    在等待是2个小时里前后车里的妇女孩子已经早早下车提着包直接去买东西了. 等到我马上到的时候那些人已经买好东西在路边打电话找自家的车了 /(ㄒoㄒ)/~~

    想来我们之前的内心准备还是充分, 就是将要花一天的时间作为景点去玩的, 看来真是值了. 等待的路车嘀咕是不是即使到了也没有停车位呢, 不过好在当我们上去的时候还是有很多车位的. ;)

    人很多!

    先得去办上会员卡, 不过人家只支持 mastercard! 提前网上注册了,告诉受付号, 免去填写过程, 找个像卡上要有喷印!

    一路上都饿了, 排队买吃的吧.

    披萨, 蔬菜沙拉, 三明治...

    12点过开买呗, 好多人, 好多量贩, 专治不满足! 买了十一件东西. 牛肉啊,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/one-day-in-costco/9c0cd2e9-bffc-4c35-98bb-fdd368eed390Mon, 25 Dec 2017 14:11:32 GMT

    Xmas Eva 去了趟川崎的 costco,一大早去 times 那里取了车, 八点半的样子就出发了,单程也就是25km 不到的样子.不到一个小时的就到了大师河原十字路口, 右转, 九点半不到已经见到左折车道排起了长队, 好家伙! 排吧, 这是今天这个日子这样子呢还是平时都是这样呢! Costco '游记' 2km5个路口,走了2个小时, 9:30-11:30
    Costco '游记' 在等待是2个小时里前后车里的妇女孩子已经早早下车提着包直接去买东西了. 等到我马上到的时候那些人已经买好东西在路边打电话找自家的车了 /(ㄒoㄒ)/~~

    想来我们之前的内心准备还是充分, 就是将要花一天的时间作为景点去玩的, 看来真是值了. 等待的路车嘀咕是不是即使到了也没有停车位呢, 不过好在当我们上去的时候还是有很多车位的. ;)

    人很多! Costco '游记'

    先得去办上会员卡, 不过人家只支持 mastercard! 提前网上注册了,告诉受付号, 免去填写过程, 找个像卡上要有喷印!

    一路上都饿了, 排队买吃的吧. Costco '游记'

    Costco '游记'

    披萨, 蔬菜沙拉, 三明治...

    12点过开买呗, 好多人, 好多量贩, 专治不满足! 买了十一件东西. 牛肉啊, 坚果啊, 水果啊, 回来和 amazon 上的价格对比一下, 基本上5000内的价格都会平均便宜小一千日元的样子吧. 看样子搞一张 master 卡吧,不然有滴不方便啊.

    完!

    ]]>    <![CDATA[意味わからない]]>

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/activities-in-november/e37702a5-30c1-4e28-9dca-b473d0631f5dThu, 30 Nov 2017 11:44:48 GMT

    ]]>    <![CDATA[说说 Rapha 的 Festive500 活动]]>

    主图来自 Rapha 官网 Festive 500 2016

    好像是在去年的11月初第一次了解到了 Rapha 发起的 #Festive500 活动, 这个活动主要是什么内容呢? 就是从西方主要的圣诞节 eve 24号开始, 到年底, 挑战骑行完成500km. 不问时间, 不问爬升高度, 其宗旨就是能够在节日胡吃海喝不规律作息的情况下放下一切, 在严酷的寒冬腊月挑战自己!

    可以从这几个链接了解:

    最近几年都是和#strava一起合作, strava 官方会创建一个挑战项目, 然后参加方法就是大家加入这个挑战, 然后系统能够方便的记录挑战时间区间的骑行活动距离, 来直接得到挑战是否成功的结果. 对于挑战成功的朋友, Rapha 官方会送出一个圆形的纪念章礼物.

    奖励徽章

    ​其实当我在第一眼知道这个活动的时候, 我就立刻被它所吸引, 简直太赞了. 要知道寒冬腊月而且还是节假日完全无法想象出去挑战残酷的寒冬和拒绝美食的诱惑...

    从知道的那一刻起我就已经在内心默默得规划去挑战什么样的路线呢, 首先我想要的就是骑行富士山, 因为2015年的11月我和朋友去挑战过环富士山的骑行, 感觉不错. 而今年之前朋友也邀请我去,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/introduction-about-rapha-festive500/1c48f943-b612-402f-be7c-dc6eccb509c8Sun, 08 Jan 2017 05:27:32 GMT 说说 Rapha 的 Festive500 活动

    主图来自 Rapha 官网 Festive 500 2016

    好像是在去年的11月初第一次了解到了 Rapha 发起的 #Festive500 活动, 这个活动主要是什么内容呢? 就是从西方主要的圣诞节 eve 24号开始, 到年底, 挑战骑行完成500km. 不问时间, 不问爬升高度, 其宗旨就是能够在节日胡吃海喝不规律作息的情况下放下一切, 在严酷的寒冬腊月挑战自己!

    可以从这几个链接了解:

    最近几年都是和#strava一起合作, strava 官方会创建一个挑战项目, 然后参加方法就是大家加入这个挑战, 然后系统能够方便的记录挑战时间区间的骑行活动距离, 来直接得到挑战是否成功的结果. 对于挑战成功的朋友, Rapha 官方会送出一个圆形的纪念章礼物.

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​其实当我在第一眼知道这个活动的时候, 我就立刻被它所吸引, 简直太赞了. 要知道寒冬腊月而且还是节假日完全无法想象出去挑战残酷的寒冬和拒绝美食的诱惑...

    从知道的那一刻起我就已经在内心默默得规划去挑战什么样的路线呢, 首先我想要的就是骑行富士山, 因为2015年的11月我和朋友去挑战过环富士山的骑行, 感觉不错. 而今年之前朋友也邀请我去, 可是当时因为时间和身体缘故没有成行, 这次肯定不能够错过. 环富士山的路线其实不过也就是120km. 而剩下的怎么办呢, 而且我并没有在圣诞节和元旦之间休长假的计划, 只有2个周末的时间. 内心在嘀咕到底要怎么办规划来完成这个挑战呢, 我不想放弃这个自我挑战而又这么有意义的活动, 不管怎么着, 最后还是先从24号开始去挑战富士山吧!

    # 挑战 环富士山

    从家到富士山大概有小100km 的路程, 肯定不能够是骑过去了, 那样的话就会话很长的时间, 因为现在落日天黑很早, 大概下午4:30以后很快就天黑了. 要知道天黑之后的温差还是很吓人的, 特别是那里还属于山区. 最好的方式就是通过电车, 先到 #御殿场(对就是那个有奥特莱斯的地方), 富士山脚下. 坐小田急急行到新松田然后换乘JR御殿场线, 路上要花去2个小时.

    我在这样计划, 如果我早上6点那趟车, 我8点到哪里, 然后去车站边上的7-11(一般会选择711来补给路上各种所需)准备一下, 8:30 我就可以出发了. 如果是走习惯的路线120km 的话, 加上郊外路线路口少等因素, 6个小时应该就能够完成. 既然已经花了这么久的时间过去, 要不要考虑把有名的富士五湖也加进去呢, 正好上次朋友骑得路线就是包含了五湖, 这样路程就变成了150km 刚过一点的样子, 要150km 来说, 8个小时应该就能够完成, 这样4:30~5:00pm 就可以完成, 然后2个小时的路程回家.晚上8点就能够到家了. Perfect!

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​出发! 5:10起床, 5:30出门, 5:40到车站, 打包自行车(轮行袋), 一切按照计划进行!

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​或许马上就是节日的缘故, 加上很早, 车上并没有很多人...😁

    这个路线大概的海拔图如下:

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    从御殿场车站附近的7-11出发, 不出5km, 就迎来了连续15公里的爬坡! 😭

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​这对于刚热身不到5公里,而且是早上睡意蒙蒙的我来说算是一个不大不小的挑战! 不过好在是刚出发, 体力满格! 不过从这里开始,我就能够抬头看见富士山, 完全是360°无死角!

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    #山中湖

    过了这个垰, 那就是一路下坡, 说话间就到了五湖之一的 #山中湖 ,山中湖一周有一个自行车道, 很多人在这里租车骑, 挺好的!

    我沿着之前拍照留下的痕迹在原来的角度留下的新的纪录...

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​这个亭子总有那么几份禅意 ...

    视频奉上骑行富士山下

    在这里稍作歇息, 拍拍照发发推, '马不停蹄', 继续出发. 路过忍野八海.

    # 河口湖

    接下来就是河口湖了. 河口湖算是富士山的东北角了, 到这里的时间正好是太阳, 富士山, 自己三点算在一线, 在强烈的逆光之下, 富士山上的雪看上去完全是银色的. 湖面也是闪闪发光!

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​# 西湖

    这边沿湖的道路基本上没有车辆, 这个时节看来虽然冷但是骑车还是蛮舒服的. 

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​吃午饭, 味道很不错, 老板娘还有屋内的装饰都很 nice! (那个腌山菜很有味儿), 从这里开始,已经是富士山的正北了. 逐渐可以看出西侧的富士山侧积雪就少于东侧了.

    # 精進湖

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​精进湖不大, 不过貌似这里的农家乐还有什么钓鱼的挺好玩的, 我看一路有很多人在哪里. 这边看富士山就已经是西侧更加多一些了, 积雪明显少了起来.

    # 本栖湖

    话说这个名字让我第一联想到的就是北京那个举办了什么大会的雁栖湖. 我在北京的时候还骑过一次. 到了这里可谓富士山的样子完全和山中湖那边不一样了! 从湖水到山色!

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​骑到这里有点插曲, 就是眼看着马上要绕出去到主干道了,结果前方提示封路禁止通行, wtf! 什么情况. 不过自行车可以认为绕过, 我权衡了下绕, 继续往前. 不过一路上我就嘀咕是不是野熊出没!(朋友们不要模仿), 不过后来我知道了原因, 好像是山体塌陷崩落, 路上有很少石块, 我急忙加速压低呼吸声,别给我砸这里了!

    还好, 顺利出来了! 返回了主干道, 国道139! 很好, 马上就是下坡路了 ...

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    ​上天是公平的! 给你15公里的上坡. 这里再还你15公里的下坡 😁

    不过噩梦也即将开始. 那就是还有一个爬坡! 神了又是15km !

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    似乎有个定理, 就是进一座城, 翻一座山!

    眼看天黑了! 温度一下子零下去了, 而且出现了堵车. 好在咱们是自行车, 😭

    说说 Rapha 的 Festive500 活动

    最终,我在17:50完成了此次骑行!

    我并没有赶上上面的那趟车, 而是18:18这趟, 这样到家的时间就晚点一个小时按照原计划.

    151km, Rapha #Festive500 第一段完成!

    后续:

    • 周日多摩川身体恢复骑行60km 羽田机场
    • 12月31日(大晦日)骑行横须贺 + 环南房总半岛

    ​​文中图片由 iPhone6s plus拍制, 由于上传大小限制和数量关系这里都是后期拼接截图得来, 要有兴趣可以来我的500px 来翻翻

    ]]>    <![CDATA[My new plan in the gym]]>可能总是会在 gym 里看见这样一些人, 他们有点失落或者'无所事事', 甚至很多人跑到gym 去社交了, 还有玩手机的! omfg! No pay, No gain! 可能更多的人并不是像这样, 但是实际上正因为他们不知道做什么或者怎么做合适, 所以会在哪里显得无所适从! 这里就建议大家能够找一些现成的 plan 来实践他们! 因为不是每一个人都是专业的, 或者每一个人都想能够拥有强健的体魄, 更多的可能就是花点时间在gym里来让自己感觉到运动!

    前几天在 youtube 上看见这个大哥, 人称馆长成吉思汗!

    人称馆长成吉思汗

    可以通过这两个账号来关注他:

    这个哥哥经常会在 youtube 上直播, 他自己经营健身房. 本身前身都是自由格斗的冠军什么的. 最近经常会在网上直播来回击那些经常在网上污蔑诋毁他本人的健身方式或者健身馆相关的事情. 说话很直接好奇, 可能很多人不会喜欢这样的 高调 的风格! 但是目前就说说他对于一些健身方面的主体, 主要是实际来干, 别老叽叽歪歪在网上吹吹打打, 有实力来干! 好不扯蛋了, 说回正题.

    对于我自己,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/my-new-plan-in-the-gym/88b876ad-64e4-4d91-9c26-ee6574e5354dSun, 18 Dec 2016 05:42:00 GMT可能总是会在 gym 里看见这样一些人, 他们有点失落或者'无所事事', 甚至很多人跑到gym 去社交了, 还有玩手机的! omfg! No pay, No gain! 可能更多的人并不是像这样, 但是实际上正因为他们不知道做什么或者怎么做合适, 所以会在哪里显得无所适从! 这里就建议大家能够找一些现成的 plan 来实践他们! 因为不是每一个人都是专业的, 或者每一个人都想能够拥有强健的体魄, 更多的可能就是花点时间在gym里来让自己感觉到运动!

    前几天在 youtube 上看见这个大哥, 人称馆长成吉思汗!

    人称馆长成吉思汗

    可以通过这两个账号来关注他:

    这个哥哥经常会在 youtube 上直播, 他自己经营健身房. 本身前身都是自由格斗的冠军什么的. 最近经常会在网上直播来回击那些经常在网上污蔑诋毁他本人的健身方式或者健身馆相关的事情. 说话很直接好奇, 可能很多人不会喜欢这样的 高调 的风格! 但是目前就说说他对于一些健身方面的主体, 主要是实际来干, 别老叽叽歪歪在网上吹吹打打, 有实力来干! 好不扯蛋了, 说回正题.

    对于我自己, 通过今年一个夏天的跑步, 我发现上肢变得越来越 单薄. 在骑车, 和跑步之后, 体重已经从大概 82kg 到了 72kg 左右了. 到了这个体脂状况之后, 是时间来考虑开始力量训练了. 以来保持体形的协调, 因为很多时间大家都会说长期跑步的体形很容易看出来的,上肢就会变得越来越流线型了! 虽不期望自己能够'施瓦辛格' 但是好歹让自己有没有健康'健美! 已经过了把妹的年级!

    大家都应该知道这家主要做健身相关的网站了吧 -- bodybuilding.com 它虽然一切的导向都是让大家买他家的健身手边产品,如蛋白粉啊什么的. 但是它同时还是提供了很多的健身 plan, 这个就是说的重点了. 我浏览了一些 plan. 有很多 hardcore 的, 也有比较亲民的, 而且不会把目标定位野兽级的, 大多都是全身发展, 拥有健美体形的~ 最后我选了它:

    • Day 2 心肺&核心

    • Day 3 背&肱二头肌

    • Day 4 心肺 ↑

    • Day5 下肢

    ]]>    <![CDATA[2016]]>回顾2015,到2016年初, 先后有这么几篇日志:

    1. 转眼十一月
    2. 是时候了
    3. 小记 20160120

    可以看出, 从年底的踌躇满志, 然后以及对新年的各种期望. 内心的变化.

    new year resolution

    这是在去年年底前, 给自己定的2016 计划. 截止目前, 虽说只有两个但是我只是完成了50%, #北海道骑行 达成! 而对于 #完成马拉松 这个事情呢, 有两个主要原因耽搁了:

    1. 作为刚入门的跑步爱好者, 完全没有概念说任何一个活动赛事都是动辄就是提前半年就需要报名的, 而自己正式开始跑步才是5月开始算起吧, 完全没有能够赶上一个方便的赛事.

    2. 一看到马拉松报道, 我就犯怵! 这一路都是煮饺子的场景, 三更半夜就的开始准备, 动辄还要提前到达异地准备. 代价着实有点高啊.

    在5月份正式开跑之后呢, 我有尝试过3次半马的记录. 刚开始的时候我是五公路为单位不管是公司 gym 还是家边上的河边跑步 course, 后来就逐渐加大到了每跑必🔟的样子, 大概就是一个小时的样子完成, 在5月黄金周回国的间隙入手了 Garmin 的 forerunner235, 了解了一些大概心率的区间知识,以及如何训练心肺的知识, 刚开始说实话还是主要面向减脂这个方向在努力,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/this-is-my-2016/e660c6db-6855-4f44-ab59-57c6fc06cdb1Mon, 28 Nov 2016 13:41:29 GMT回顾2015,到2016年初, 先后有这么几篇日志:

    1. 转眼十一月
    2. 是时候了
    3. 小记 20160120

    可以看出, 从年底的踌躇满志, 然后以及对新年的各种期望. 内心的变化.

    new year resolution

    这是在去年年底前, 给自己定的2016 计划. 截止目前, 虽说只有两个但是我只是完成了50%, #北海道骑行 达成! 而对于 #完成马拉松 这个事情呢, 有两个主要原因耽搁了:

    1. 作为刚入门的跑步爱好者, 完全没有概念说任何一个活动赛事都是动辄就是提前半年就需要报名的, 而自己正式开始跑步才是5月开始算起吧, 完全没有能够赶上一个方便的赛事.

    2. 一看到马拉松报道, 我就犯怵! 这一路都是煮饺子的场景, 三更半夜就的开始准备, 动辄还要提前到达异地准备. 代价着实有点高啊.

    在5月份正式开跑之后呢, 我有尝试过3次半马的记录. 刚开始的时候我是五公路为单位不管是公司 gym 还是家边上的河边跑步 course, 后来就逐渐加大到了每跑必🔟的样子, 大概就是一个小时的样子完成, 在5月黄金周回国的间隙入手了 Garmin 的 forerunner235, 了解了一些大概心率的区间知识,以及如何训练心肺的知识, 刚开始说实话还是主要面向减脂这个方向在努力, 年初的时候我的体重应该是在81~83kg 的样子浮动, 对于175cm 不到的身高, 还有肌含量不是很高的情况下,早已经迈入了肥胖的状态, 刚开始跑步自己只是能够将速度控制在8左右, 这样在我的最大心率190的计算下, 我的减肥心率区间就是140-155之间吧, 有一段时间我和媳妇还是改变了晚上的饮食结构, 通过跑步, 还有偏蛋白(鸡胸鱼肉蔬菜沙拉)的饮食配合下,逐渐从7月份开始已经能够感觉到自己身体的变化, 很明显的就是自己的内脏代谢 level 是提升了. 体重当然也是降到了80内,而且一直在降.

    对于工作呢,怎么说受大环境的影响. 由于公司出现大的战略变故和人员变动, 在黄金周歇之前算是出了我最大的力对于2016年来说, 然后就是等着黄金周大假了, 因为黄金周回国,我算是歇了2周多时间吧, 在自己家媳妇家都是呆了一周多的时间. 回来之后自己就已经伴随着结构调整被下放到了新的部门, 新的部门感觉还是非常不错的, 但是作为新人乍到一时半会是无法取得领导和伙伴们的了解和信任, 所以接下里的日子就是变得了无趣味, 每天内心有一种恐慌感, 在琢磨到接下来到底怎么办呢, 也试着要换一换部门什么的, 可是奇葩的是最后事情未成, 这好家伙更加不能够让领导信任了. 那就 歇 了啊.

    完了接着就是等待骑行北海道的日子了, 7-16~7-24, 北海道一周, 从札幌出发,逆时针🔄 到南端的襟裳岬, 然后釧路, 根室, 标津, 斜里町, 能取岬, 遠軽町, 旭川, 富良野市, 札幌 .... 看着地图我都血脉喷张啊!

    不敢相信自己哪来的力气一个人完成了它!

    “201607-Tour-de-Hokkaido”

    8,9 月份好像就是跑步,跑步, 跑步了并没有骑出来多远.

    9月底发生了一件很尴尬的事情!

    然后, 十月份完成了一次 BRM400的挑战, 接着在周五晚上回家路上出了车祸, 自己右侧从膝盖到肩膀, 到面部全部挂彩!

    挂彩

    第二天我还去爬了山!

    然后去挑战 BRM600关东一周的时候, 受伤了.

    结果就在丢失自行车一个月后的28号中午, 接到了 koban 电话:

    这?!!!

    这不眼看11月底了嘛, 12月圣诞节去 草津 温泉 + 滑雪!

    update 草津温泉归来, 地处群马县山区深处的草津据说每年都是温泉乡排名第一的地方, 这次在 rakuten 旅游上预定了一个包含来回 bus 的套餐,三日两晚大概6w 日元的样子, 早晚餐是自助(我 讨厌 自助,吃太多了). 具体行程就是第一日早上十点出发然后路上4个小时的样子,下午2点到达入住(一般都是3店入驻因为是自己家的 bus 所以可以到达就 check-in). 然后去了 汤田(湯畑）,据介绍是这里算是一个源头,然后适当降温之后供当地大小的旅馆使用.

    湯畑

    第二日去了旁边的草津国际滑雪场滑了目前来看算是一年一次的雪! 来了日本之后这是第二次使用雪板( スノーボード）, 感觉要比双板更加好上脚. 容易控制. 去年是在长野的 hakuba那里.

    草津滑雪场

    不过还是太早额, 就开了很少的一部分, 而且雪很硬. 体验一般.

    omfg, 就是这么激情的一年, 期待来年!

    ]]>    <![CDATA[BRM1029 東京600 関東一周]]>说说这次骑的600

    这次骑行没有完成, 而自己也是说服了自己没有坚持. 一来路途确实遥远, 坚持也未必有结果. 二来自己确实担心自己的身体状况是否会彻底断送骑车生涯.

    其实说起原因还是要从1008的400km 骑行说起, 在9/29丢了自行车之后, 我没有能够hold 得住自己, 一方面感觉希望丢车这件事情能够尽快烟消云散去, 而来也是希望能够去参加紧接着的1008骑行. 所以就在次日周末去了shibuya 买了cannodale caad 12 105.

    之前是Giant tcr advanced2, 是碳架, 相对吸震. 已经熟悉了它的性状, 而对于新车来说,短短的一周熟悉看上去并没有完全能够熟悉适应它, 在出发之后平路段并没有表现出什么异常, 而之后的爬坡段虽然能够感觉新车的硬性, 而自己对于它的控制也没有那么得心应手. 就在爬坡到了顶点往路边拐的时候, 由于潮湿有水, 马路牙子直接把我放倒, 由于速度很低, 顺势往右倾倒. 这个并没有什么大碍.

    之后在山顶的茶屋买了一杯泉水冲的热咖啡, 休息了一下,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/brm1029-dong-jing-600-gurututoguan-dong-yi-zhou/99955286-0f59-4e1e-9fe6-dfc48a9c4bceFri, 04 Nov 2016 05:34:00 GMT说说这次骑的600

    这次骑行没有完成, 而自己也是说服了自己没有坚持. 一来路途确实遥远, 坚持也未必有结果. 二来自己确实担心自己的身体状况是否会彻底断送骑车生涯.

    其实说起原因还是要从1008的400km 骑行说起, 在9/29丢了自行车之后, 我没有能够hold 得住自己, 一方面感觉希望丢车这件事情能够尽快烟消云散去, 而来也是希望能够去参加紧接着的1008骑行. 所以就在次日周末去了shibuya 买了cannodale caad 12 105.

    之前是Giant tcr advanced2, 是碳架, 相对吸震. 已经熟悉了它的性状, 而对于新车来说,短短的一周熟悉看上去并没有完全能够熟悉适应它, 在出发之后平路段并没有表现出什么异常, 而之后的爬坡段虽然能够感觉新车的硬性, 而自己对于它的控制也没有那么得心应手. 就在爬坡到了顶点往路边拐的时候, 由于潮湿有水, 马路牙子直接把我放倒, 由于速度很低, 顺势往右倾倒. 这个并没有什么大碍.

    之后在山顶的茶屋买了一杯泉水冲的热咖啡, 休息了一下,开始下大坡. 就在出发还没有100米的时候, 心里想慢点别出事啊, 说时迟那时快! biaji! 摔了, 这次是左侧直接倒地. 有一些速度. 但是摔得角度比较直, 倒地的时候我是左侧大腿偏上直接着地~! 倒的那一刻感觉脑壳都不在了. 起身感觉到大腿巨疼! 真是好久都没有感觉到身体上的那种疼痛了~ 检查了一下, 衣服都还好, 大腿也没有出血. 停了一分钟吧, 就继续上路了.

    可能故事就从这一摔开始了. 同时由于新车的原因, 在车店通过专门的测量给我的车座定了高度,但是我从车店骑回的路上感觉车座有点低, 就在之后家里给它往上调了一下! (请原谅我的无知和可笑), 到了300km 前后的时候我的左侧膝盖外侧开始疼了起来. 这就是传说中的胫腓韧带炎! 俗称的跑步膝等. 在三百的时候我们泡了会凉水, 并没有怎么消解.

    2:45前后出发之后, 经历瓢泼大雨和海边的那种无向的风. 到了350的时候, 我基本上是拖着左侧的腿用右侧在坚持了. 最后的最后我们在规定的时间内完成了, 但是我的膝盖以后后来出现症状的阿基里斯腱都开始炎症疼痛了起来! 在休整了一周, 周末我和媳妇去爬上了, 哦对了还忘记说了, 周五晚上回家又出了车祸,为了不撞上从岔路上会车的中年妇女, 我前后刹车爆刹! 最后我从车上飞了出去! 右侧从额头到膝盖, 还有左手掌都除了问题, 不是磨破就是擦伤.

    所有的这些并没有让我改变计划, 我周六还是拖着肿胀的左手和破烂的膝盖去爬了塔之岳. 在爬山的时候还是好的, 而在下上的时候就有点反应了, 膝盖疼.

    紧接着又过了2周到了1029, 其实我感觉到腿部的不适, 而我并不想放弃这次机会.

    Kobito.wg6EEy.png

    其实从早上出发到当天晚上7点放弃我一直就在忧心忡忡的担心直接膝盖! 最终我在237km 处(銚子駅前店サンクス）放弃了这次活动~ 从110公里处的 pc2开始我就套上护膝, 而接着的路段时爬坡路段, 连续的爬坡就然我膝盖有点受不了. 显示膝盖的问题, 后来阿基里斯腱也开始疼了起来~ 这两处疼痛都很怪就是停下里稍微消息十几秒 然后骑起来就没有了感觉, 无数次你会幻想唉没事了我可以继续了,不过在过了2公里之后就又不行了出了问题, 非常影响心情, 当你的心情很 down 的时候, 你的速度, 你的耐心这些都是完成比赛的大敌!

    这次参加的人员是我今年见过比较多的, 能够有150人吧. 从花名册上 1. http://bit.ly/2f7c0wg 2. http://bit.ly/2f7bLkU 可以看到. 然后出发当天会分2拨人出发. 5:00 和 5:30.

    出发前大家伙在熟读路线注意事项

    浩浩荡荡穿过银座

    Kobito.Oa38CM.png

    后来的路段巡航速度一度保持在35km/h

    Kobito.7Tm2pi.png

    从千叶西翻山到东海九十九里滨

    Kobito.IASXxa.png

    路过了一个明治时代的隧道:

    Kobito.xlsGoK.png

    200km完成时

    Kobito.oPS61M.png

    到了237km銚子决定放弃! ,找到了站前的 hotel 入住, 当日完成:

    Kobito.hh4hXJ.png

    第二日早上4:30的高速大巴到东京站, 然后骑车回家!

    路过东京塔:

    Kobito.yvQkGp.png

    最终

    在2016的骑车结束时, 跑了一年的步, 骑了一年的车, 我换上了

    • 阿基里斯腱炎
    • 髂脛束症候群（ITBS)
    • 足底筋膜炎

    这些都是 over use 之后没有很好的拉伸直接造成! 在享受运动带来的快感的时候千万别忘记热身和拉伸啊!

    ]]>    <![CDATA[曾经一篇不好意思发表的文章]]>看我如何败家就在我丢失爱车不足48小时的情况下，我去Y's road涉谷本店买入一台cannodale caad12 105！这是何等的败家，喜新厌旧？丢失的爱车“尸骨未寒”，而我自己似乎还处在某种被人恶作剧的恍惚之中，为什么我能够在日本被偷，而且还是在有料停车场而且还美其名曰24小时监控安全安心的地方呢？为什么一切来的都如此突然，ぜんたい信じられない！而事后警察那边反应也是再寻常不过的登记吧，如果日后发现会联系你…… 而从停车场管理公司得来的结果就是能够提供监控录像，就只有这个吗？当然其实这些都是再常见不过的而自己又是不能想办法让这个事情发生变化转折，内心的纠结和挣扎又是何尝痛苦。“画风要变”，前方高能⚠️俗话说得好如何从失恋中快速走出，那就是赶快找个新女友。留给我悲伤的时间不多了，我报名参加10-8的ブルベ东京400公里骑行活动。花了报名费（2100日元），已经精心设计熟悉了路线。可以说身未动心已远但车却丢的情况下我居然在周五晚上（9/30）去查看y's road官网发现他们对2016产品caad12进行30%促销。这个机会这么能够错过呢，既然不能挽回又不想错过接下来的活动，第二日大早就来了涉谷本店询问店员是否能够即日纳车，对方说ok没有问题。关于为什么这么快就选择caad12 105，为什么不是其他或者花时间组装，其实一来是时间问题，二就是去年在买丢的这个车的时候就已经纠结错它，最为碳架横行的年代毅然坚持做好铝架的canndale来说这车架就是神一样的存在。在十月一日下午二点搞定新车，离我失去陪我走过北海道的爱车不足48小时，“尸骨未寒”的情况下我就选择背信弃义购买了新车。如果要是第二日警察打电话告诉我说车子找到了。我该如何面对它呢！不说了先让我静静……

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/ceng-jing-yi-pian-bu-hao-yi-si-fa-biao-de-wen-zhang/a5718804-6154-4884-9ad4-bd04ab01cc10Tue, 01 Nov 2016 14:11:00 GMT看我如何败家就在我丢失爱车不足48小时的情况下，我去Y's road涉谷本店买入一台cannodale caad12 105！这是何等的败家，喜新厌旧？丢失的爱车“尸骨未寒”，而我自己似乎还处在某种被人恶作剧的恍惚之中，为什么我能够在日本被偷，而且还是在有料停车场而且还美其名曰24小时监控安全安心的地方呢？为什么一切来的都如此突然，ぜんたい信じられない！而事后警察那边反应也是再寻常不过的登记吧，如果日后发现会联系你…… 而从停车场管理公司得来的结果就是能够提供监控录像，就只有这个吗？当然其实这些都是再常见不过的而自己又是不能想办法让这个事情发生变化转折，内心的纠结和挣扎又是何尝痛苦。“画风要变”，前方高能⚠️俗话说得好如何从失恋中快速走出，那就是赶快找个新女友。留给我悲伤的时间不多了，我报名参加10-8的ブルベ东京400公里骑行活动。花了报名费（2100日元），已经精心设计熟悉了路线。可以说身未动心已远但车却丢的情况下我居然在周五晚上（9/30）去查看y's road官网发现他们对2016产品caad12进行30%促销。这个机会这么能够错过呢，既然不能挽回又不想错过接下来的活动，第二日大早就来了涉谷本店询问店员是否能够即日纳车，对方说ok没有问题。关于为什么这么快就选择caad12 105，为什么不是其他或者花时间组装，其实一来是时间问题，二就是去年在买丢的这个车的时候就已经纠结错它，最为碳架横行的年代毅然坚持做好铝架的canndale来说这车架就是神一样的存在。在十月一日下午二点搞定新车，离我失去陪我走过北海道的爱车不足48小时，“尸骨未寒”的情况下我就选择背信弃义购买了新车。如果要是第二日警察打电话告诉我说车子找到了。我该如何面对它呢！不说了先让我静静……

    ]]>    <![CDATA[丢失的自行车]]>丢失的自行车就这样回来了

    今天 · 経堂駅前交番

    中午午饭的时候看到0333240110的未接电话, 第一眼看到尾号110就知道这是警察啊, 莫非?

    立即回拨过去, 对方说我们是经堂站前的 koban, 你的自行车找到了!

    那一刻,内心有一万匹...

    "好,我呆会就去取! "

    还是试着冷静, 万一他们弄错了空欢喜怎么办, 哥已经经不住打击了. 过去的一个月里发生太多事情了.

    吃完午饭, 立刻骑车前往经堂车站, 先是回家一趟带上车锁, 想想这要是一起骑回来有点难度, 先需要把其中一台寄存到停车场啊.

    沿着小田急线,径直到了经堂车站! 没错站前koban 就是在站前, 到了之后和警察叔叔打了招呼, 说我是之前联系的谁谁, 他们叫来了担当负责人, 从koban 边上的一个类似小仓库的房间里推出了我的车.

    那一刻我都有点不敢正眼看, 这心里分分钟落差有点受不了.

    是的,没错就是它! 除了打气筒和车架上的小包不在了,其他都在. 自己还是无法相信能够找回来, 和当初丢的时候无法相信心情是一样一样的, 仿佛就在做梦! 自己检查了好几次车况,

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/diu-shi-de-zi-xing-che/3548c6f3-1120-49a5-ba95-f4a4bc2b0881Tue, 01 Nov 2016 14:03:01 GMT丢失的自行车就这样回来了

    今天 · 経堂駅前交番

    中午午饭的时候看到0333240110的未接电话, 第一眼看到尾号110就知道这是警察啊, 莫非?

    立即回拨过去, 对方说我们是经堂站前的 koban, 你的自行车找到了!

    那一刻,内心有一万匹...

    "好,我呆会就去取! "

    还是试着冷静, 万一他们弄错了空欢喜怎么办, 哥已经经不住打击了. 过去的一个月里发生太多事情了.

    吃完午饭, 立刻骑车前往经堂车站, 先是回家一趟带上车锁, 想想这要是一起骑回来有点难度, 先需要把其中一台寄存到停车场啊.

    沿着小田急线,径直到了经堂车站! 没错站前koban 就是在站前, 到了之后和警察叔叔打了招呼, 说我是之前联系的谁谁, 他们叫来了担当负责人, 从koban 边上的一个类似小仓库的房间里推出了我的车.

    那一刻我都有点不敢正眼看, 这心里分分钟落差有点受不了.

    是的,没错就是它! 除了打气筒和车架上的小包不在了,其他都在. 自己还是无法相信能够找回来, 和当初丢的时候无法相信心情是一样一样的, 仿佛就在做梦! 自己检查了好几次车况, 确认是否某些零配件被更换过, 不过看到车把上的两个灯以及前车轮轴和鸡大腿上的两个garmin sensor 都还在,我就已经放心了这些都在, 我敢说这个小偷不专业, 最多就是想体验下哥的车, 你不直接说啊!

    警察叔叔说, 他们在经堂的停车场发现的, 大概在两周前. 直线距离没有超过5公里! 你奶奶的.

    最后, 还是想说. 果然很日本, 果然很变态!

    变态, 变态, 变态!@ 果然很日本, 果然很变态! 还能还回来, 我都特么有斯德哥尔摩症了...

    在拿出自己的身份证明, 签字画押之后, 感谢了警察叔叔, 我就拿到了我的爱车! 不过实在是不放心再把它失去, 我决定同时把两台车骑回来, 采取的方式就是小时候经常骑一台, 然后右侧再扶一台的方式. 小田急线下面的马路车流少, 很安全.

    半小时后,顺利到家楼下!

    ]]>    <![CDATA[耐心]]>昨天在午饭排队的时候突然明白了最近自己为什么会接连出现问题的其中一个原因 -- 急躁. 其实之前很长的一段时间, 我的内心是很平静的. 每天能够在工作,生活中找到一些成就感, 或者滋味. 而好像自打工作中自己有东西负责到了一种接近待机的状态时, 内心就不在那么平静了. 而自己每天总是有种忐忑, 在筹谋自己的未来. 怀疑自己的沉沦, 或者说是一种恐惧, 一下子就看到了以后的自己.

    缺乏成长可能是最大的痛点, 一个人不管是生活中, 还是工作中间, 一旦感觉不到自己的成长, 那将是噩梦. 人应该是一种能够持续学习进步, 通过不断了解未知的自己和世界才活着的生物. 虽然很多时候生活中的很多事情不经意间就会变得重复, 但是这些并不重要, 因为他们是一种 物质基础用来支持你不断探索.

    之前很长一段时间, 我会在午饭排队的时候花时间耐心等待自己中意的事物, 回家之后继续工作上 意犹未尽 的内容, 而不知何时起我失去了这份耐心, 我吃东西只招不排队的, 工作上的也已经很少有值得我回家继续留意的东西了, 虽然把工作带回家不是什么好事, 但是至少说明我有中意的事情. 这份 中意会让感到 踏实

    ]]>    http://ghost.xiangzhuyuan.com/nai-xin/65e405dd-0011-4243-851d-f3c66a4a5691Fri, 21 Oct 2016 04:22:29 GMT昨天在午饭排队的时候突然明白了最近自己为什么会接连出现问题的其中一个原因 -- 急躁. 其实之前很长的一段时间, 我的内心是很平静的. 每天能够在工作,生活中找到一些成就感, 或者滋味. 而好像自打工作中自己有东西负责到了一种接近待机的状态时, 内心就不在那么平静了. 而自己每天总是有种忐忑, 在筹谋自己的未来. 怀疑自己的沉沦, 或者说是一种恐惧, 一下子就看到了以后的自己.

    缺乏成长可能是最大的痛点, 一个人不管是生活中, 还是工作中间, 一旦感觉不到自己的成长, 那将是噩梦. 人应该是一种能够持续学习进步, 通过不断了解未知的自己和世界才活着的生物. 虽然很多时候生活中的很多事情不经意间就会变得重复, 但是这些并不重要, 因为他们是一种 物质基础用来支持你不断探索.

    之前很长一段时间, 我会在午饭排队的时候花时间耐心等待自己中意的事物, 回家之后继续工作上 意犹未尽 的内容, 而不知何时起我失去了这份耐心, 我吃东西只招不排队的, 工作上的也已经很少有值得我回家继续留意的东西了, 虽然把工作带回家不是什么好事, 但是至少说明我有中意的事情. 这份 中意会让感到 踏实. 这就是我需要的.

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